Meteo Hellevoetsluis

Nederland heeft Elfstedenkoorts

6 februari 2012 – Of er deze winter nog een Elfstedentocht gereden gaat worden is op dit moment nog niet bekend, maar er wordt hard aan gewerkt. Iedereen wacht vol spanning op de verlossende uitspraak “It giet Oan!”. Wat er dan “oan” gaat heb ik één keer eerder zelf mee mogen maken. Gegarandeerd een zeer unieke belevenis!

Met Vier personen in een Kever naar Leeuwarden

Op 26 februari 1986 heb ik als toeschouwer dit geweldige evenement mee mogen maken. Met vier klasgenoten vertrokken we om zes uur ‘s morgens met een Volkswagen Kever richting Leeuwarden. Het vroor nog dat het kraakte. Eenmaal in Leeuwarden zat de sfeer er al goed in; overal muziekbands en veel gezelligheid. Aan Berenburgers deed ik toen nog niet (nu nog niet hoor). Fijn geluncht bij de V&D en toen de wedstrijdrijders de finish naderden snel naar de Bonkevaart.

Jong geleerd en wellicht later gedaan, we beginnen allemaal met die eerste belangrijke pasjes op het ijs (Voornse Kanaal Hellevoetsluis/NED)

Met z’n allen op het Krakende IJs

Zie daar maar eens een mooi plekje te bemachtigen. Vlak bij de finish was een veldje gereserveerd voor de pers. Eigenlijk stond daar niemand. Heel rustig zijn we daar toen gaan staan en hadden prima zicht op het ijs. Gelukkig stuurde niemand ons weg. We zagen Evert van Benthem zo de finish overgaan. Maar al die mensen op het ijs, die 15 centimer ijssdikte bleek hard nodig te zijn! Het water stond erop en ook de politieagent die naast mij stond vond het eigenlijk maar niks. Gelukkig het ijs hield het, en werd het een finish om nooit te vergeten. We hebben een geweldig mooie dag beleefd onder het genot van heerlijk weer met een prima zonnetje erbij; gek genoeg leek het juist die dag wel lente!

Uiteraard hoop ik dat de 16e Elfstedentocht deze winter nog gereden wordt en dat het maar net zo’n uniek evenement mag worden als toen in 1986.
Maartje

Ps: Elfstedentocht rekensommetje : de huidige ijsdikte + ijsgroei (temperatuur vooruitzicht p/d (graden nachtvorst= cm ijsgroei)) = 15 cm vereiste dikte. Deze som maakt de datum dat de elfstedentocht gereden kan worden.

Hollandse Waterwerken van Formaat!

Er is een nieuw deel in aanbouw van de Maasvlakte, het sluit aan op het bestaande gebied en zal gewonnen worden door een stukje extra Nederland in de zee te maken. Ieder begrijpt dat dit werkzaamheden zijn van enorm formaat en omvang.

Je kan deze werken van dichtbij bekijken, er is een bezoekerscentrum met veel informatie en met een busje kan in een rondrit van ongeveer een uur voor vijf euro tot ver in het nieuwe gebied rondgekeken worden.

Het bezoekerscentrum is mooi opgezet, informatief, ook voor kinderen, en laat de vele aspecten zien van dit grootse bouwproject (Maasvlakte – Oostvoorne/NED)

Van Mammoet tot Boorkop..

Met het bewerken van de zeebodem is o.a. een heuse mammoet ontdekt. Een deel van de botten en slachttanden zijn verwerkt in een levensgroot model van dit dier. Niet zo gek als je ziet met wat machines de grond bewerkt wordt. Gigantische boorkoppen, pompen en ander materieel staan buiten opgesteld. De maquettes binnen laten de diverse doelen zien en in simulatie mag je deze ook zelf bedienen.

Uiteindelijk zal dit gebied als Maasvlakte 2 vooral aan containerschepen plaats gaan bieden, Havens zijn in aanbouw met 30 meter diepe kades, diep genoeg om eenvoudig een enorm containerschip plaats te bieden. Het omliggende containerpark zal een hoogstandje worden van robotgestuurde kranen en onbemand vervoer van goederen. Om die reden “Future Land”, land van de toekomst.

Lees dit artikel maar eens verder,
Maartje